SERUMPUN.ID - Data Kpler menunjukkan bahwa ekspor bahan bakar jet dan diesel Asia mencapai titik terendah dalam beberapa tahun pada April 2026, sementara harga di Singapura melonjak 70%.
Ekspor bahan bakar olahan Asia menghadapi penurunan tajam akibat gangguan pengiriman yang berkepanjangan di Selat Hormuz. Jalur air strategis ini dulunya menangani sekitar 20% minyak mentah dan produk petroleum global sebelum ketegangan regional meletus pada Februari 2026.
Menurut data terbaru dari pelacak data energi Kpler, total ekspor bahan bakar jet, diesel, dan bensin di wilayah tersebut pada April 2026 turun ke level terendah dalam beberapa tahun terakhir. Secara spesifik, total produksi ketiga komoditas ini hampir 3 juta barel per hari lebih rendah daripada rata-rata sebelum konflik.
Bahan bakar jet adalah yang paling terdampak.
Di antara produk-produk minyak bumi, bahan bakar jet mengalami penurunan paling signifikan. Volume ekspor Asia pada April 2026 hanya mencapai sekitar 596.000 barel per hari, jauh di bawah rata-rata sebelum perang sebesar 1,54 juta barel per hari. Ini adalah tingkat ekspor terendah yang tercatat sejak 2017.
Kelangkaan pasokan berdampak langsung pada biaya energi. Di pasar Singapura, harga bahan bakar jet telah meningkat sekitar 70% dibandingkan sebelum perkembangan geopolitik . Kelangkaan ini memberikan tekanan signifikan pada industri penerbangan dan transportasi di kawasan tersebut.
Pasar diesel dan bensin mencapai titik terendah sepanjang sejarah.
Sektor diesel juga mencatatkan angka negatif, dengan volume ekspor turun menjadi 2,22 juta barel per hari, level terendah dalam sembilan tahun. Dibandingkan dengan rata-rata sebelum konflik sebesar 3,54 juta barel per hari, pasar telah kehilangan pasokan yang signifikan dari negara-negara pengekspor utama.
Untuk bensin, ekspor dari Asia pada April 2026 hanya mencapai 1,59 juta barel per hari, penurunan tajam dari 2,28 juta barel per hari sebelum konflik. Penurunan serentak di ketiga komoditas utama ini menciptakan krisis yang meluas dalam pasokan bahan bakar olahan.
| Barang | April 2026 (barel/hari) | Sebelum konflik (barel/hari) |
|---|---|---|
| Bahan bakar jet | 596.000 | 1,54 juta |
| Diesel | 2,22 juta | 3,54 juta |
| Bensin | 1,59 juta | 2,28 juta |
Tekanan produksi di kilang minyak
Penurunan ini mencerminkan kesulitan yang dihadapi oleh kilang-kilang minyak utama. Di India, ekspor bahan bakar jet turun dari 141.000 barel per hari menjadi 48.600 barel per hari. China juga mencatat penurunan dari 308.000 barel per hari menjadi 135.000 barel per hari. Yang perlu diperhatikan, Uni Emirat Arab (UEA) hampir sepenuhnya menghentikan ekspor komoditas ini bulan lalu.
Negara-negara seperti Jepang dan Korea Selatan juga tidak kebal terhadap penurunan ini. Ekspor diesel Jepang anjlok dari 148.600 barel per hari menjadi hanya 32.600 barel per hari. Para analis percaya bahwa jika Selat Hormuz tidak segera kembali beroperasi normal, pasokan bahan bakar di Asia akan terus terbatas karena kekurangan pasokan minyak mentah dan menipisnya cadangan strategis.